通用航空飛行是一項(xiàng)高危作業(yè)，影響飛行安全的不確定因素有很多，通常要涉及到航空器性能、使用年限、維修保養(yǎng)、飛行員素質(zhì)、氣象條件、凈空環(huán)境、航空管制、乃至航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等諸多因素。在航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中起降場(chǎng)地因素是一個(gè)非常重要的方面，直升機(jī)停機(jī)坪就是其中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。隨著直升機(jī)保有量和作業(yè)量的增多，對(duì)直升機(jī)停機(jī)坪的需求量也日益增多。

無(wú)論是建設(shè)機(jī)場(chǎng)還是建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪都有一個(gè)場(chǎng)地選擇即選點(diǎn)定位問(wèn)題，除了統(tǒng)一規(guī)劃整體新建外，在現(xiàn)有建筑群落中選擇可供建設(shè)停機(jī)坪的理想位置通常受自然環(huán)境、原有建筑、擬建建筑、架空管線等條件因素的影響往往非常有限，但最關(guān)鍵的問(wèn)題還是凈空環(huán)境能否滿足安全起降飛行的基本需要。所謂凈空環(huán)境是指航空器起降場(chǎng)周邊空域目視飛行的無(wú)障礙條件。所以，直升機(jī)停機(jī)坪安全要素的首要因素就是凈空環(huán)境，要確保作業(yè)區(qū)沒(méi)有任何防礙起降飛行的建筑物、障礙物、懸空物及漂浮物等。如果土地資源足夠，視野情況良好，可以選擇建設(shè)地面型停機(jī)坪，但其缺點(diǎn)是：①、占用較大的場(chǎng)地空間；②、容易引發(fā)人群圍觀。所以，基礎(chǔ)條件允許的話，建設(shè)屋頂型停機(jī)坪是最為理想的選擇，相比地面不僅凈空環(huán)境好，也不會(huì)有人圍觀，但美中不足的是較地面型造價(jià)要高，如果是老舊建筑物在頂層改造加建則對(duì)建筑結(jié)構(gòu)及梁柱承重有一定的要求。

直升機(jī)停機(jī)坪與直升機(jī)停機(jī)坪系統(tǒng)是兩個(gè)不同的概念：前者是供直升機(jī)在晝間氣象條件良好情況下使用的特殊工程或制式裝置；后者則在前者的基礎(chǔ)上加上輔助系統(tǒng)而具備晝夜甚至較為復(fù)雜氣象條件下保障直升機(jī)安全起降的一切功能。因兩者使用要求不同，故在設(shè)計(jì)、配置、造價(jià)上有很大的差異和區(qū)別。